«Tramways de Taschkent».
Антикварная ценная бумага Российской Империи.
Акция в 100 франков, отпечатана в Брюсселе, выполнена в технике литографии, номер облигации представленный к продаже - 16501. Размер листа 38х27,7 см, отличная сохранность, без надрывов и утрат.
Ташкентский трамвай — крупная трамвайная система, главный вид наземного транспорта в городе Ташкенте. Одна из самых старых трамвайных систем России. Одна из двух трамвайных систем, открытых до революции 1917 года в азиатской части страны. Вторая — Владивостокский трамвай. Изначально Ташкентская городская железная дорога (трамвай) имела узкую колею — 1000 мм. Долгое время в городе действовали трамвайные линии как узкой колеи, так и широкой колеи. В 1901 году в городе Ташкенте была открыта для пассажирского движения первая линия городской конно-рельсовой дороги. Дорога была построена и эксплуатировалась бельгийским акционерным обществом «Tramways de Taschkent».
В 1913 году в Ташкенте открылось движение электрического трамвая. Вплоть до установления в городе Советской власти трамвай принадлежал бельгийскому акционерному обществу. В 1936 году началось строительство первой трамвайной линии широкой колеи (1524 мм). На протяжении более чем трёх десятилетий в городе существовали две трамвайные сети: колеи 1000 мм и колеи 1524 мм. Толчком к окончательному уничтожению узкоколейного трамвая послужило разрушительное землетрясение, произошедшее 26 апреля 1966 года, и последовавшая за ним масштабная реконструкция города. В 1971 году последняя линия трамвая колеи 1000 мм была закрыта. С этого времени в Ташкенте работает только ширококолейный трамвай.