Антикварная ценная бумага Российской Империи.
Облигация в 187 рублей 50 копеек (500 франков/239 гульденов) Общества Рязано-Уральской железной дороги заема с безусловной гарантией императорского Российского правительства в уплате процентов и погашения по облигациям. Нарицательный капитал займа 35.625.000 рублей. Факсимиле членов правления Общества, бухгалтера и уполномоченного от правительства. На лицевой стороне штампик с цифрами, на обороте штамп от 10 сентября 1918 года.
Номер облигации, представленной к продаже - 189120, на русском, французском и голландском языках, формат 42,7х27,3 см, бумага с водяными знаками в виде узора из меандра и цветов, в хорошей сохранности.
Рязано-Уральская железная дорога – крупнейшая частная железная дороги Российской империи, построенная в 1866-1909 гг. Дорога принадлежала акционерному обществу Рязано-Уральской железной дороги, правление общества располагалось в Петербурге; управление дороги - в Саратове. Дорога проходила по территории Московской, Калужской, Смоленской, Тульской, Орловской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Саратовской, Самарской, Астраханской губерний и областей Уральского казачьего войска. Связывала Центр России с Нижнем Поволжьем и Уралом. В подвижном составе 872 паровоза, 22 791 товарный и 714 пассажирских вагонов. На дороге построены железнодорожные мастерские, элеваторы, нефтехранилища. В сентябре 1918 дорога национализирована. Основные линии в настоящее время входят в Приволжскую железную дорогу, часть линий в составе Юго-Восточной и Московской железных дорог.